空壓機房的危險性分析及安全管理制度細則

空氣壓縮機及其配套各零部件（如冷干機等）發(fā)生異常均有可能導(dǎo)致空壓機故障或空壓機爆炸事故的發(fā)生。

一、空壓機危險性分析

1、由于空氣具有氧化性能，尤其在較高壓力下，輸送系統(tǒng)又具有較高的流速，因此系統(tǒng)的危險既具有氧化（熱）的危險，又具有高速磨損及摩擦的危險。由于壓縮機的氣缸、貯氣器、空氣輸送（排氣）管線因超溫、超壓可以發(fā)生爆炸，因此，壓縮機各部件的機械溫度應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)。

2、霧化的潤滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起爆炸。

3、壓縮機油封和潤滑系統(tǒng)或空氣入口氣體不符合要求，使大量油類、烴類等進入，沉積于系統(tǒng)低洼處，例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，逐漸被霧化、氧化、結(jié)焦、炭化、分解，成為爆炸的潛在條件。

4、潮解的空氣和系統(tǒng)的不規(guī)范清潔、冷熱交替的作業(yè)都可能使管內(nèi)壁產(chǎn)生鐵銹，在高速氣體作用下剝落，成為引燃源。

5、空氣壓縮過程中的不穩(wěn)定和喘振狀態(tài)可以導(dǎo)致介質(zhì)溫度突然升高。這是由于系統(tǒng)內(nèi)流體（空氣）在突然作用下局部絕熱壓縮作用的結(jié)果。

6、在進行修理安裝工作時，擦拭物、煤油、汽油等易燃液體落入汽缸、貯氣器及空氣導(dǎo)管內(nèi)，空壓機起動時可以導(dǎo)致爆炸。

7、壓縮系統(tǒng)受壓部分的機械強度不符合標準。(90%的從業(yè)者都關(guān)注了'壓縮機網(wǎng)'微信公眾平臺)

8、壓縮空氣壓力超過規(guī)定。 以上情況均有可能導(dǎo)致空壓機故障或空壓機爆炸事故的發(fā)生。

二、空壓機事故預(yù)防、防爆措施

1、空氣壓縮機及其配套的貯罐、管系等應(yīng)當按照國家有關(guān)的設(shè)計規(guī)范進行設(shè)計，大型空壓機吸氣管前，應(yīng)安裝干式過濾器。

2、空氣壓縮后，溫度急劇升高，空壓機必須配置有效的冷卻系統(tǒng)。大型空壓機冷卻水系統(tǒng)，防斷水保護裝置須靈敏可靠。如運行中給水中斷，嚴禁強行給水，需停車處理。

3、空氣貯罐的設(shè)計和運行應(yīng)當符合《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，安裝必要的壓力顯示及超壓調(diào)節(jié)、報警系統(tǒng)，必要時，應(yīng)當設(shè)計聯(lián)鎖裝置。

4、大型空壓機應(yīng)根據(jù)設(shè)備特性設(shè)喘振、振動、油壓、供水、軸位移及軸承溫度等報警聯(lián)鎖裝置。開車前應(yīng)做空投試驗。

5、具有一定壓力的空氣有很強的氧化性，因此，空氣在儲存和輸送過程中要嚴格防止?jié)櫥图捌渌袡C物混入其內(nèi)部，以免油類及其它有機物質(zhì)被氧化，在系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生燃燒或爆炸事故。

6、空氣在高速流動過程中，鐵銹及機械雜質(zhì)可能成為熾熱的火種，因此，壓縮機在運行過程中空氣入口的位置及其高度應(yīng)當符合安全要求，防止異物進入。

7、空壓機運行中如聲響異常立即停車檢查處理。

8、大型空壓機連續(xù)冷啟動不宜超過三次，熱啟動不宜超過二次。

三、空壓機房的安全標識管理制度看板

1.空壓機房入口 空壓機房入口一般設(shè)置：名稱牌、“未經(jīng)許可禁止入內(nèi)”標志牌。

2.室內(nèi)

空壓機房管道設(shè)置 “壓縮空氣及流向”標識；設(shè)置“高壓氣體”安全標志牌。

3.管理制度看板設(shè)計

四、空壓機房相關(guān)安全管理制度

(一)空壓機安全操作規(guī)程

空壓機操作人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上崗操作。

開機前按設(shè)備操作規(guī)程對設(shè)備進行點檢、潤滑和保養(yǎng)。

機器在運轉(zhuǎn)或設(shè)備有壓力的情況下，不得進行任何修理工作。

空壓機是特種設(shè)備，要細心保養(yǎng)，壓縮機油必須每二個月更換一次，并時刻確保壓縮機油不得低于油位線。

在運轉(zhuǎn)中若發(fā)生不正常的聲響、振動或其它故障，應(yīng)立即停車檢修好才準使用。

每工作16小時必須將空壓機氣罐下的放水閥打開，將廢水放盡后，再將放水閥關(guān)緊。

每工作8小時后，必須將油水分離器下的閥門和除塵器上的氣包閥門打開，將廢水放盡后，再將放水閥關(guān)緊。

當檢查修理時，應(yīng)注意避免木屑、鐵屑、拭布等掉入氣缸、儲氣罐及導(dǎo)管里。

壓力表每年校驗一次，儲氣罐、導(dǎo)管接頭外部每年檢查一次，內(nèi)部檢查和水壓強度試驗三年一次，并要做好詳細紀錄，在儲氣罐上注明工作壓力、下次試驗日期。

不得自行調(diào)整安全閥釋放壓力，無論何時有壓力通過安全閥釋放，必須立即查明造成壓力過高釋放的原因，并應(yīng)及時進行處理。 空壓機的濾清器，必須每月清洗一次，并及時更換易損件。

嚴禁拆除安全防護裝置，安全防護裝置失效應(yīng)立即停機檢修。

保持工作場所整潔、干凈、符合清潔生產(chǎn)要求。

(二)空壓機維護保養(yǎng)規(guī)程

空壓機運轉(zhuǎn)時，應(yīng)經(jīng)常注意各各位有無異響聲。各級壓力表和排氣溫度是否正常。

空壓機各部位，各連接處不得有漏氣、漏水、漏油等現(xiàn)象。

每天應(yīng)有1~2次放出中間冷卻器和儲氣罐內(nèi)的油水沉淀物。

經(jīng)常注意潤滑油溫度是否正常（≤70℃），油面是否在規(guī)定的高度。油量不足時，應(yīng)及時加油。

五、每兩個月更的一次潤滑油。對新用的空壓機應(yīng)2-3天更換一次，并根據(jù)油的污穢程度，重復(fù)2-3次。

移動式空壓機，輪軸部件的輪轂內(nèi)腔，加入GB491-654號鈣基潤滑油，每年更換一次，彈簧懸掛、轉(zhuǎn)向座銷奕加注4號鈣基潤滑油。根據(jù)工作情況隨時加注。

每1-2次檢查進、排氣閥的情況。閥片、彈簧及結(jié)合螺栓等有無操作或損壞現(xiàn)象，若有應(yīng)及時更換和排除。

每半個月應(yīng)清洗一次濾芯減荷閥內(nèi)的過濾網(wǎng)，并在上面涂以清潔潤滑油。

每三個月檢查一次連桿瓦、連桿小頭襯套的磨損情況。連桿瓦與曲軸拐徑之間間隙過大，超過允許間隙時，應(yīng)拆除一至二片薄瓦口墊使間隙調(diào)整適當。小頭襯套與活塞銷徑向間隙超過允許值時，應(yīng)及時更換襯套。

每半年檢查一次活塞情況，并更換超出規(guī)定值的活塞環(huán)和刮油環(huán)。

每半年檢查一次氣缸鏡面磨損情況。當有輕微劃痕時，可用半園形油石修磨消除。

每半年檢查一次曲軸徑與軸承使有情況，如沒有異?，F(xiàn)象時，此項檢查可必將曲軸從曲箱中拆下來。(90%的從業(yè)者都關(guān)注了'壓縮機網(wǎng)'微信公眾平臺)

每半年檢查、校驗一次壓力表和安全閥。

每半年檢查、清洗一次中間冷卻器。

每半年檢查一次空壓機內(nèi)排氣通道、儲氣罐及排氣管系統(tǒng)，并清除內(nèi)部積炭及油污。

以上就是冷干機今天為大家介紹的空壓機房的危險性分析及安全管理制度細則